尾板液壓動力單元這些個污染他們主要是有三種不同的來路，可能是從外面進來的，也可能就是里面的，還有一種就是液壓機械液壓系統(tǒng)自身所產生的污染物。外來入侵很多都是大氣里的砂塵，他們就是利用油箱的氣孔還有馬達等來進到系統(tǒng)里的，他們會對環(huán)境造成影響。內部污染其實就是元件在加工或者包裝以及調試的時候，他們所殘留下來的污染物。設計時必須從實際出發(fā)，綜合考慮實用性、經濟性、先進性及操作維修方便。如果可以用簡單的回路實現系統(tǒng)的要求，就不必過分強調先進性。并非是越先進越好。同樣，在安全性、方便性要求較高的地方，應不惜多用一些元件或采用性能較好的元件，不能單獨考慮簡單、經濟；
1.主機企業(yè)與配套件企業(yè)結成戰(zhàn)略聯盟
據了解，由于配套件特別是液壓件的缺失，對主機企業(yè)發(fā)展制約很大，有的主機企業(yè)正在向液壓件領域進軍。
建議主機企業(yè)與現有國內優(yōu)勢液壓件生產企業(yè)通過兼并、資產重組及其他合作方式，結成戰(zhàn)略聯盟。這樣企業(yè)既不用從零開始，又發(fā)揮了各自的優(yōu)勢，是符合國情的新路子。
2.小企業(yè)進軍液壓件領域需慎重
工程機械行業(yè)內有些小企業(yè)，看好為挖掘機配套液壓件的利潤空間，開始涉足這一領域。據了解，國內僅多路閥生產企業(yè)就有20余家。這些企業(yè)對高端液壓件生產難度和風險分析不足，建議及早剎車規(guī)避風險。
